Siguranța rutieră este o preocupare importantă, iar noua directivă introduce schimbări care vizează reducerea accidentelor, îmbunătățirea proceselor administrative și adaptarea la progresele tehnologice. De aceste modificări vor fi afectați milioane de șoferi, de la începători și până la conducătorii auto experimentați.
Unul dintre cele mai inovatoare aspecte ale noii directive este introducerea permiselor de conducere digitale. Acestea vor fi stocate în Portofelul Digital de Identitate al UE și vor putea fi accesate prin dispozitive mobile, facilitând înlocuirea, reînnoirea și transferul permiselor între statele membre. După o perioadă de tranziție, permisele digitale vor deveni standard, dar permisele fizice vor rămâne disponibile la cerere, mai ales pentru cei care călătoresc în afara UE sau preferă un document tipărit.
Pentru a îmbunătăți siguranța rutieră, noua directivă introduce o schemă de conducere supravegheată pentru tinerii de 17 ani. Această măsură, deja testată cu succes în unele țări europene, va fi acum recunoscută la nivelul întregii Uniuni. În anumite condiții, tinerii de 17 ani vor putea, de asemenea, să conducă camioane, contribuind astfel la reducerea deficitului de șoferi în sectorul transporturilor.
Directiva introduce însă o perioadă de probă de doi ani pentru șoferii începători, timp în care se vor aplica reguli și sancțiuni mai stricte.
Pentru a se asigura că șoferii rămân capabili, atât fizic, cât și mental, să conducă, noile reguli impun evaluări periodice.
Deținătorii de permise vor trebui să completeze o autoevaluare înainte de obținerea sau reînnoirea permisului. De asemenea, unele state membre pot introduce examinări medicale suplimentare, conform reglementărilor naționale.
Odată cu creșterea popularității trotinetelor electrice, bicicletelor și altor soluții de micromobilitate, directiva impune noi cerințe pentru examenele auto. Testele teoretice și practice vor evalua capacitatea șoferilor de a identifica și gestiona riscurile asociate pietonilor, bicicliștilor și altor utilizatori vulnerabili ai drumurilor.
Pentru a încuraja adoptarea vehiculelor electrice și a celor alimentate cu combustibili alternativi, directiva permite deținătorilor de permise categoria B să conducă vehicule mai grele, de până la 4,25 tone (față de limita anterioară de 3,5 tone).
După adoptarea oficială de către Parlamentul European și Consiliu, directiva va intra în vigoare la 20 de zile după publicarea în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene. Statele membre vor avea un termen de patru ani pentru a transpune aceste reglementări în legislația națională, a transmis Protecției Consumatorului, într-un comunicat.
