Știm deja de airbag-ul central, între pasagerii din față, sau de cel pentru genunchii șoferului, dar ZF Lifetec a dezvăluit unul dedicat protecției picioarelor, în special dacă vorbim despre călcâie. Airbag-ul pentru genunchi este deja utilizat la scară largă. Acesta completează sistemul frontal de siguranță, care constă din centura de siguranță și airbag-ul frontal și poate îmbunătăți și mai mult protecția pasagerilor, transferând o parte din energia impactului prin intermediul genunchilor și coapselor. Dar, pentru a se întâmpla acest lucru, poziția picioarelor trebuie să fie cât mai bună.
Grad mai mare de protecție pentru pasageri
Aici intervine noul airbag pentru picioare, care va putea contribui la un impact controlat pentru călcâi, evitând astfel rănile grave ce ar putea fi induse picioarelor în timpul unui accident. Acest nou tip de airbag poate oferi protecție și în cazul unei poziții în scaun mai relaxate, luând în calcul un viitor cu mașini autonome.
„Dacă lipsește punctul de sprijin, genunchii nu pot fi protejați eficient de airbag, iar airbag-ul pentru genunchi devine mai puțin eficient”, explică Harald Lutz, șeful de dezvoltare la ZF Lifetec. Articulațiile genunchilor nu mai pot fi susținute în poziția dorită, determinând mișcarea necontrolată a picioarelor. Deși riscul de răni mortale este scăzut în acest caz, fără airbag-ul activ pentru călcâi, există o probabilitate mare de răni grave la picioare.
Airbag-ul pentru călcâi, disponibil din 2028
Airbag-ul activ pentru călcâi poate fi integrat direct în zona pentru picioare fără a necesita spațiu suplimentar. În cazul unui accident, airbag-ul se umflă sub mochetă podelei vehiculului, oferind stabilitatea necesară călcâiului. Airbag-ul activ pentru călcâi poate fi adaptat la aproape orice model de vehicul din întreaga lume.
Această nouă tehnologie va fi disponibilă din 2028 pentru producătorii auto care doresc să ofere pasagerilor scaune cu poziții suplimentare de confort, putând fi utilizat și ca suport pentru picioare în cazul mașinilor autonome.
