Începând de miercuri după-amiază, s-au înregistrat ambuteiaje semnificative în zona punctului de trecere a frontierei, iar autoritățile bulgare au implementat măsuri de monitorizare constantă a situației. Milkov a explicat că aceste blocaje sunt cauzate de capacitatea insuficientă a podului de a gestiona volumul mare de trafic. Situația este agravată de suprapunerea fluxului de autoturisme din Bulgaria către România cu traficul greu din România către Bulgaria, ceea ce duce la congestie în anumite intervale orare.
Milkov a subliniat o îmbunătățire a permeabilității, deși există în continuare provocări semnificative. El a cerut eliminarea taxelor pe care șoferii trebuie să le plătească pentru a accesa sistemul de coadă virtuală, care le permite să obțină un număr de ordine și să aștepte în locuri desemnate până când le vine rândul pentru traversare.
În cadrul discuțiilor despre soluții pe termen lung, Milkov a menționat că pe teritoriul municipiului Ruse există 17 parcări legale, precum și alte parcări mari amenajate la benzinării. De asemenea, el a amintit o inițiativă discutată cu câțiva ani în urmă cu Ministerul Transporturilor, care viza dezvoltarea unui sistem digital avansat, similar celor din aeroporturi, pentru a gestiona mai eficient traficul de camioane. Acest sistem ar permite numărarea camioanelor care intră în țară și direcționarea lor pe baza unui algoritm care optimizează fluxul către punctul de control de frontieră.
Primarul a oferit și detalii financiare referitoare la impactul parcărilor pentru camioane asupra bugetului local. Municipalitatea din Ruse generează anual venituri de aproximativ 2,2 milioane de leva (1,2 milioane de euro) din activitatea acestor parcări, iar acești bani sunt utilizați pentru diverse activități locale.
Bulgarii reiau lucrările la podul Giurgiu – Ruse. Cum vor circula mașinile
