Incidentul a avut loc între stațiile Lehliu și Sărulești, în zona kilometrului 55+700, unde pantograful locomotivei trenului IC 538 a rupt contactul pe firul I, intrând și în gabaritul firului II. Această problemă tehnică a determinat o suspendare a circulației pe ambele fire, generând neplăceri pentru călători.
Pentru a rezolva situația cât mai repede posibil, CFR SA a mobilizat două drezine pantograf, venind din Chitila și Lehliu, echipate cu personal specializat. Acesta va interveni pentru ridicarea pantografului de pe firul II și va efectua măsurătorile necesare la linia de contact, astfel încât să se poată redeschide circulația în condiții de siguranță.
O companie aeriană permite femeilor să ceară să nu stea lângă bărbați
În acest context, trenul IR 1582, care circulă pe relația Constanța – București Nord, se află într-o staționare temporară în gara Lehliu. După finalizarea intervențiilor tehnice și eliberarea firului II, trenul va putea fi reînscris în circulație.
„CFR SA transmite scuze călătorilor din trenurile staționate temporar și îi asigură că personalul feroviar al SRCF București va acorda tot suportul tehnic necesar operatorului național de călători pentru reînscrierea în circulație a celor două trenuri oprite temporar”, a transmis operatorul feroviar de stat într-un comunicat.
Datorită acestui incident, alte două trenuri au fost obligate să își oprească deplasarea, punând la încercare răbdarea călătorilor: IR 1930 ( Brașov – Constanța) și IR 11683 ( București Nord – Constanța) staționează temporar în gările Brănești și Pasărea.
